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4多线失利然而，理想很丰满，现实却很骨感。在中国车市增速逐渐放缓的背景下，随着越来越多的外资车企进入中国市场，以及自主乘用车品牌如雨后春笋般不断涌现，等待江淮汽车的是一场残酷的竞争。2011年，江淮乘用车销量增速大幅下降，当年仅销售约21.5万辆汽车，同比增长8%。此前，这一增幅均保持在50%以上。进入2012年，江淮汽车的销售情况并没有随车市回暖而好转，其主要乘用车产品甚至出现了负增长。

增程保价尽管补贴在不断下滑，车企更新换代的速度却在加快。新能源车的续航里程一再刷新纪录。记者统计发现，多家车企的主打车型阵容NEDC综合续航里程均超过300km，甚至更高。而在新能源补贴新政发布后，车企也陆续推出了更高续航里程的新能源产品。

10月30日，加拿大央行将公布利率决议及货币政策报告，市场预计加拿大央行此次或按兵不动。加拿大央行自2018年10月以来一直处于观望状态，理由是国内经济数据强劲。10月31日，日本央行将公布利率决议。由于英国脱欧等风险因素有所缓和，市场预期日本央行10月将按兵不动。日本央行行长黑田东彦称，如果日本央行放宽利率，加深负利率将是关键选择之一。此外，如果美联储会议上释放未来降息步伐的相关信号，也可能动摇市场并影响日本央行的政策决定。（中新经纬APP）

国务院国资委研究中心研究员许保利在接受《证券日报》记者采访时坦言，这意味着，深圳已把上市公司作为国有企业的重要组织形式，这既是一种制度安排，也是一种理性选择。《证券日报》记者根据同花顺统计得知，截至9月10日，深圳国资改革概念股共包括24家上市公司。按照国务院国资委7月29日发布的国资国企改革“综改试验”正式启动时间点来计算，剔除一直停牌的深深房A，23家上市公司中仅有1家企业在7月29日至9月10日区间股价下跌（下跌0.99%），其余22家上市公司股价均为正增长，其中，深赛格以77.19%的涨幅位列榜首，而涨幅10%的共有9家上市公司；从平均数看，这23家上市公司在此期间的平均涨幅为12.66%。

这个节目揭穿了那些不愿意面对历史事实的日本政客。德国政府能做到正视历史、吸取教训，并且重新获得了世界的信赖，日本也应该好好学学。它们多少说明在今天的日本社会，承认历史仍然是主流的共识。铭记历史警钟长鸣有人问，南京大屠杀与你我有什么关系？这段历史，

值得一提的是，截至7月28日，在中央汇金、证金以及各只中证金融资管计划中，这些“国家队基金”的持股较为一致地保持不变。社保现身13只个股前十大除了上述这些“国家队”资金，每个季度社保资金的持股变化也是一大看点。从截至7月28日的半年报数据来看，全国社保基金组合、全国社会保障基金理事会已经在13只个股的前十大流通股东名单中现身。相比于“国家队基金”的小幅变动，这些社保组合的变化就比较明显了。