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针对小米招股书中出现负债、亏损等关键数据，专业人士对36氪表示，不能只从字面上去理解，要看到“负债”“亏损”产生的原因。他表示：互联网公司通常会有多轮融资发行可转换可赎回优先股，在国际会计准则下，这种优先股会体现为“对股东的负债”，其公允价值的上升会记录于公司账面的亏损。

联讯证券分析师王凤华表示，公司对标企业特斯拉多款车型已投入市场多年，但产能依然无法满足订单需求。就蔚来汽车而言，公司产能可能不及预期，新车交付周期较长，叠加美股的做空机制，蔚来任重道远。而且，公司过去三年融资总额已经超过100亿元人民币，但仍未完成产能爬坡。招股书信息显示，截至2018年7月31日，蔚来共获得17000个已交付定金的ES8订单，生产ES8 超过1300台，交付481台ES8，交付率仅为2.8%。

换脸应用程序ZAO的开发者一定没有想到，在用户换脸的短视频内容制造了一波朋友圈刷屏的同时，对于其用户协议和隐私协议的批评很快也刷了屏。如果他们预见到这一点的话，协议应该起草的更认真一些，至少没有那么明显且不合场景的抄袭。然而笔者觉得，对协议条款的技术性批评，其实模糊了重点问题。其用户协议和隐私协议无疑写的都很糟糕，但也因为对肖像权授权的过于霸道，这些条款一旦进入司法程序，可以肯定会被判无效，或者在进入司法程序前就被相关监管机构要求整改。而视频内容目前可能存在的侵权问题，之后也完全可以通过商业合作取得授权来解决。ZAO这类利用深度学习技术换脸的软件，最大的问题还是大规模收集生物识别信息和“真假难辨”的deepfake给社会带来的安全风险，而这种风险目前被公众广泛低估，但实际上已经在不断带来严重的后果。

调整思路相比几家大型国有航空公司，总部位于上海的低成本航空公司春秋航空股份有限公司（下称春秋航空）虽然规模远远不能相提并论，但在经营上确实也展现出了独到的一面。8月30日，春秋航空发布的2019年上半年财务报告显示，其在2019上半年实现营业总收入71.5亿，同比增长12.9%；扣除非经常性损益后归母净利润为7.2亿元，同比增长15.3%。

而在2015-2017年，东方园林拿到订单数量近70个，涉及金额高达1200亿，且几乎全为PPP项目。长投项目需要不断的融资以维持正常的建设运营，直到合作期限结束，带来投资收益。而东方园林似乎更青睐短融的方式，短融固然可以节省成本，但在债务集中爆发的当下，如果不能及时融到资金，公司很容易崩。这次东方园林债务融资“阴沟里”翻船，对它来说是一次警示，短融长投的模式容易使其陷入困境。在债务集中爆发的当下，投资者也学“聪明”了。融不到资，或者说融资金额不达预期，对于一个企业，特别是依赖短融的公司来说，是“致命”的。

05彻底洗牌才有彻底新生向死而生是一个哲学思维，海德格尔用重“死”的概念来激发内在“生”的欲望，以提升生命活力。如果你关注互金领域的投资机会，那么站在一个第三方网贷即将大洗牌的时点，这个哲学命题具备极大的现实意义。互联网借贷即将进入寡头时代。在过去的两年，70%的网贷平台已经死去，在未来的一年，如果备案严格执行，仅有少量网贷平台能存活，他们将在这个被巨头不断侵蚀的市场继续残酷竞争，最终极少数几家公司分享巨头不再过分关注的几千亿市场。