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鉴于强劲的基本面,再加上稳健的执行力和估值,我仍然是TJX的一名信心十足的股东。本文作者:D.M. Martins Research ,美股研究社(公众号:meigushe)免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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报道称,在欧洲,采用燃料电池技术的铁路和巴士也在普及。大型车企此前为及时应对2021年的欧洲燃效新规,一直优先对纯电动汽车的投资,但近来对燃料电池车持积极态度的发言也变得突出。英国调查公司IHS马基特的统计显示,2030年的燃料电池车年产量有望达到约8.6万辆,是2020年预期值的8倍多。虽然与到2030年达到4倍以上、增至1223万辆的纯电动汽车的规模差距依然很大,但在行业内有观点认为,“可能会形成行驶距离300公里以下选择纯电动汽车、远程选择燃料电池车的分栖共存局面”(大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特)。

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三是进一步扩大保险业对外开放。支持外资设立合资人身险公司,将外资持股比例上限放宽至51%。争取3年内,取消人身险公司外资持股比例限制。四是推进更高层次的金融市场开放。支持上海证券交易所和相关交易所在上海设立上海国际交易所交流合作中心和“一带一路”交易所联合会,服务“一带一路”建设;研究推进国际金融资产交易平台建设。支持境外企业和投资者参与上海证券市场,修改完善发行上市等规则,让更多创新企业在上海证券市场发行上市。扩大沪港通每日额度;争取在2018年内开通“沪伦通”。放开银行卡清算机构和非银行支付机构市场准入限制,放宽外资金融服务公司开展信用评级服务的限制。进一步丰富银行间外汇市场的境外参与主体,增加银行间债券市场国际投资者数量,扩大熊猫债规模。丰富市场化的产品设计,完善托管、交易、清算、结算服务,用一流的基础设施吸引各类政府债、企业债在上海金融市场发行、交易。

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